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Dans l’exercice de leurs fonctions, rien ne semble différencier un motard de la police nationale, de la Gendarmerie ou de la police municipale si ce n’est désormais la sérigraphie sur les motos. Mais ce sont ces genres de détails que ne perçoivent pas les automobilistes quand ils aperçoivent une patrouille dans leur rétroviseur.

© Pascale Dubois

Dans la journée, la surveillance du domaine public s’effectue en binôme. Les techniques d’interpellation requièrent une grande attention et maîtrise. De plus en plus les motos se placent à l’arrière du véhicule pour signaler au conducteur, par leurs moyens sonores et lumineux, de se ranger sur le côté. Cette technique est très sécurisante et évite de se faire percuter par un contrevenant qui voudrait, d’un coup de volant, échapper au contrôle.

© Pascale Dubois

Certaines missions sont définies dans un planning précis, mais dépendent toujours de l’actualité du moment. Les motards sont toujours présents dans les secteurs en appui des îlotiers. La Brigade motocycliste termine en début de soirée, mais il arrive que des sorties plus tardives peuvent êtres programmés lors d’opérations particulières (manifestations sportives, culturelles…). A partir de la fin de l’année 2006, la couleur des motos sera blanche pour toutes les brigades motos de la police municipale en France métropolitaine.

© Pascale Dubois

 

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