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Recherche sur le(s) mot(s) clé(s) : chantier

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Sa préparation demande une grande planéité ainsi<br>
qu'une parfaite rigidité. Elle devra être suffisamment <br>
solide pour supporter, une fois terminé, le poids total du bateau.

© Maurice Chatelain

Futur pont routier au-dessus de la Ligne à Grande Vitesse Est-Européenne pont,béton,grue,chantier,LGV

© Denis LOGEROT

Préparation d'un pont à double passage sur la LGV Est (51) chantier,grues,LGV

© Denis LOGEROT

Bétonnage d'un pont sur la LGV Est pont,béton,chantier,LGV

© Denis LOGEROT

Piliers de soutien pour le tablier d'un futur pont au-dessus de la LGV Est pont,construction,béton,chantier,LGV

© Denis LOGEROT

Passage pour faune en région forestière et train de chantier sur la LGV Est passage faune,écologie,forêt,LGV

© Denis LOGEROT

Essaouira

© Benoit FERON

Toujours dans la vallée de l’Indre, un souterrain-refuge exceptionnel allait définitivement cristalliser notre passion commune pour les souterrains. Pas de combinaison spéléologique pour ces toute premières explorations, et des casques de chantier bricolés avec lampe de vélo fixée sur la visière ; Touraine (France), décembre 1984. Indre 
 Touraine 
 cavité 
 exploration 
 souterrain 
 souterrain-refuge

© Jerôme et Laurent TRIOLET

Il faisait -4°C ce matin-là, nous étions en train de nous équiper pour descendre dans le puits de Balâtre et explorer un souterrain-refuge inédit. Grâce à la dotation reçue en soutien à notre expédition en Cappadoce, nous étions désormais équipés de casques Edelrid bleus, beaucoup plus confortables que les casques de chantier et parfaitement adaptés à la spéléologie ; Blésois (France), décembre 1989 (photo : Stéphane Lebreton). Touraine 
 cavité 
 exploration 
 puits 
 souterrain 
 souterrain-refuge 
 spéléologie

© Jerôme et Laurent TRIOLET

 

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Réalisation et hébergement :